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全新高尔夫

什么才算是爆款车型？经典车型会是爆款车型吗？爆款与经典之间，也许这二者之间并莫得的干系。

近日，内行全新高尔夫上市，起售价 12.99 万元，而新款高尔夫 GTI 则订价 20.99 万元。这算是中期改款车型，并不是全新一代，在价钱下探的同期，新款高尔夫针对遐想、树立以及能源进行了优化。

这次改款车型，在智能化层面，新车搭载了 10.25 英寸全液晶仪容、12.9 英寸中控大屏及 W-Hud 昂首清楚。并标配新一代车联网系统，整合智能控车、文娱、导航及语音等功能。全新高尔夫配备科大讯飞 AI 语音系统，维持多种方言识别，粗犷达成 20 秒指令对话及 95% 以上的识别准确率。 

全新高尔夫粗犷达成 L2+ 级自动驾驶补助，并可达成 IPA 智能停车。V2X 直连通信预警系统，粗犷及时监测 200 米限制内车况，通过仪容盘和 HUD 清楚预警信息，高清途记 DVR 维持自动拍照和摄像。

在能源性能方面，全新高尔夫搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N • m，热后果达 38%，兼具能源与经济性。全新高尔夫 GTI 搭载 EA888 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N • m。

凭借在智能科技与能源系统上的权臣升级，全新高尔夫但愿再次强化其在两厢车细分市麇集的标杆地位。 

行为内行的一款重磅车型，高尔夫也曾创造了颠倒后光的当年，从第一代车型在 1974 年问世，到如今的第八代中期改款，高尔夫已走过了五十年的历史，全球销量逾越   3700 万辆。

高尔夫将一款车作念成了一个品牌，也酿成了我方独到的高尔夫文化。即即是在如今国内燃油车一直被唱衰的大环境下，高尔夫在国内依然有浩荡拥趸。

天然从 2020 年第八代高尔夫上市初始，其销量就初始出现下滑，如今月销唯有两三千台，但有少许辞让置疑的是，高尔夫也曾也有好长一段时期月销过万，或者说一款车型的年销量逾越当前一些新能源品牌的年销量。

因此，现场有高尔夫用户暗意，"   销量达到 3700 万辆，这才爆款车型该有的面貌。"也有东谈主以为，内行当下推出了高尔夫的中期改款车型，其宗旨是试图粗犷扭转劣势，以更好地相接后续新能源车型的到来。

越来越多的用户初始遴荐新能源汽车，燃油车看起来好像不再成为用户的主流遴荐。但事实上，燃油车还有很大的市集保有量，新能源汽车渗入率天然逾越了 50%，但即便这么，还有 50% 控制的用户依然还在遴荐燃油车。

为什么当前还有东谈主会遴荐燃油车？也许这个问题，更合适真金白金费钱买燃油车的用户往复复。

有燃油车用户告诉笔者，"当前再不买燃油车，过两年可能就莫得燃油车可买了。"

也有燃油车用户告诉笔者，"当前可能是买燃油车的好时机，以前买不起的车，当前齐不错买得起。"

跟着汽车向新能源转型的波澜加快鼓动，国内不少车企秘书了旗下燃油车停产、停售的时期表，比如北汽集团旗下自主品牌将在 2025 年寰宇全面停售燃油车；长安汽车预测到 2025 年践诺全面停售传统好奇燃油车。

不外，另一方面，飞奔、良马、内行等老牌车企也纷繁推迟了纯电居品产量达到策画的时期节点。

同期，越来越多的燃油车喊出了"油电同价""油电同智"，关于挥霍者而言，有了更多遴荐，那些对燃油车还多情愫和执念的用户，毫无悬念，依然还会遴荐燃油车。

就如高尔夫这款车，它有巨大的用户基础，短期之内，如实会受到新能源车型的冲击，但跟着其在智能化上的握住跟进，其下一代车型依然照旧会有效户延续跟班。

因此，在笔者看来，当下照旧要坚握遴荐燃油车的用户，除了对该品牌有很强的招供感，另外也在买一种情愫和青睐。

行为"小钢炮"的始祖，内行高尔夫在永远的发展经过中，酿成了我方的独到汽车文化，这亦然一些新品牌所欠缺的历史千里淀。

前《Top Gear》主握东谈主 Jeremy Clarkson 曾说过，"若是你开的是一辆高尔夫 GTI，你会更快地到达你念念去的所在。这就意味着你会见到更多的东谈主、有更多的履历，学到更多的东西，速率不错让你变得智谋"。 

值得扎眼的是，不管是德国内行照旧一汽 - 内行，齐将发轫进的时刻欺诈在每一代高尔夫上。从四轮盘刹制动到前排双安全气囊，从全车镀锌防腐到 6 层漆面喷涂工艺，从 CAN-BUS 网罗到车载以太网时刻，齐不错在新款高尔夫身上找到。

也许，这个世界上莫得什么不错永远地流行，但无可挑剔的是，爆款也许是一时的，但经典会成为一种精神握住经历传承足球赌注软件，并恒久在一个期间担当起领航者的重负，那么它自己就也曾成为令敌手齐要尊重的精神丰碑。（本文首发于钛媒体 App，作家｜张敏）